Rudis Weltenfahrten 1936 - 1948

Rudi ware im Jahre des Erscheinens dieses Buches 100 geworden. Sein Sohn Heribert wertete nun den Nachlass aus und schrieb diesen hoch interessanten Lebensbericht eines Schiffsingenieurs in den bewegten 1930-40er Jahren auf: Von Schiffen und Weltmeeren: von den Kreuzfahrten der 'GENERAL VON STEUBEN' durchs Mittelmeer, dem Geheimtransport in den Spanischen Burgerkrieg auf der 'BERLIN', uber die Trampschifffahrt auf der 'ERLANGEN' zwischen Australien und der Ostkuste der USA bis hin zum Transatlantik-Dienst auf der 'BREMEN' und der 'EUROPA'. Aber der 2. Weltkrieg bricht aus. Die 'BREMEN' geht in Flammen auf, und der Dampfer 'HANS SCHMIDT' muss im Mittelmeer als karglicher Ersatz dienen. Rudi wird 'Blockadebrecher' auf dem legendaren Katapultschiff 'SCHWABENLAND', spater dann in Griechenland zum Nachschub der deutsch besetzten Inseln eingesetzt. Auf insgesamt sechs Schiffen fahrt er durch die Agais, die allesamt versenkt werden. Das Lazarettschiff 'GRADISCA', auf dem Rudi krank in die Heimat transportiert werden soll, wird Ende 1944 von der Britischen Navy gekapert, und er landet fur die nachsten zweieinhalb Jahre in einem Gefangenenlager in der Suezkanal-Zone in Agypten.

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