О книге: Небо, "штурмовик", девушка; Издательство Яуза ООО, 2019

• Драбкин Ivan — 18 Июля 2019

  4/5

  Автор Герой Советского Союза, летчик-штурмовик. Ил-2 был очень тяжелым в управлении самолетом и не каждый мужчина мог с ним справиться, не говоря уже о женщине. Тем не менее Тимофеева-Егорова освоила эту сложную машину, успешно воевала на ней. В конце войны была сбита и раненой и обгоревшей попала в плен. Книга написана очень хорошим языком. Редактировал ее Артем Драбкин, который дополнил исходный вариант, вышедший еще в советское время, материалами, полученными во время бесед с летчицей.

  0

  0

• spl — 10 Декабря 2019

  4/5

  Анна Александровна Егорова (1916-2009) — один из тех представителей «сталинских соколов», что вступили в бой с люфтваффе 22 июня 41 г., а потом, теряя товарищей и боевую технику, долго и трудно добивались, уже на новых машинах, господства в воздухе, и обеспечили успешное выполнение всех операций Красной армии. Воспоминания А.А. Егоровой (Тимофеевой) стали ценным источником для понимания того, как это удалось реализовать.
  Итак, по старой (недоброй) традиции делаю работу за издательство «Яуза» и ответственного редактора Н. Аничкина. Аня Егорова родилась в большой семье (девять детей), детство провела в деревне под Торжком. Окончив семилетку, уехала в Москву к старшему брату, где, приписав себе два года, устроилась на работу в Метрострое. Параллельно училась и занималась в аэроклубе. Закончив последний и сделав выбор в пользу неба (хотя работать под землей ей нравилось, и она очень любопытно рассказала о строительстве московского метрополитена), была направлена на учебу в Ульяновскую школу летчиков. Но оттуда А. Егорова была исключена бдительными сотрудниками за старшего брата, арестованного как враг народа и получившего 10 лет лагерей (остался жив, поселившись после освобождения в Норильске, где он работал). Нашлись добрые люди, на которых Егоровой везло, и она не просто получила работу, но вернулась в авиацию, закончив уже Херсонскую школу летчиков. О добрых людях: секретарь Смоленского обкома комсомола, к которому она обратилась за помощью, посоветовал ей следующее: «Если в автобиографии будешь писать обо всех братьях — много бумаги израсходуешь. Поняла?».
  Егорова была хорошим летчиком, летать умела и любила, хотя и трусила, и нервничала, о чем откровенно рассказывает. Особенно когда началась война. Рассказ о довоенной жизни занимает первые сто страниц текста, повествованию о Великой Отечественной посвящена вся оставшаяся книга (читать одинаково интересно всё). А. Егорова, инструктор Калининского аэроклуба, добровольцем отправилась на фронт, и воевать начала уже летом 41 г., на Южном фронте. Досталась ей работа не просто нелегкая, а смертельно тяжелая и опасная — летать на биплане У-2 (известном в народе как «кукурузник»), чьим единственным вооружением был табельный пистолет пилота, а броней — деревянная обшивка самолета, было сродни с игрой в «русскую рулетку». Немцы называли эти преимущественно гражданские машины «русфанер», но для связи, разведки, поиска эти малозаметные, бесшумные (можно было выключить мотор и планировать) и тихоходные самолеты подходили хорошо. Этим и занималась военлет Егорова, занималась самоотверженно и успешно, получив за свою работу в 1941 г. орден Боевого Красного знамени, высоко ценимого летчиками и в начале войны редко кому вручаемого. Несколько раз была сбита, горела, но молитвы матери и летное мастерство уберегли от гибели.
  В 1943 г. лейтенант А.А. Егорова добилась перевода в штурмовую авиацию и была первой советской летчицей, севшей за штурвал Ил-2 (за всю войну их было всего трое). Она же была пилотом одного из двух женских экипажей, летавших на "илах" (ее воздушным стрелком была Дуся Назаркина, о которой Анна Александровна с большой теплотой вспоминает). Было разное — гибель товарищей, любимого мужчины, тоже летчика, трудные бои, успешно выполненные задания командования, боевые награды, повышение по службе.
  До августа 44 г. Бог миловал, старлей Егорова заработала лишь несколько легких ранений. Но везение кончилось, когда над Польшей ее самолет был сбит, воздушный стрелок убит, она в тяжелом состоянии (практически не могла двигаться) попала в плен. До января 45 г. была в немецком концлагере, откуда ее и освободили наши танкисты. Смершевцы долго мучили ее проверками, но, в конце концов, отпустили (об этом А.А. Тимофеева рассказала уже в наше время, в интервью А. Драбкину).
  Не допущенная по здоровью к летной работе, капитан Егорова демобилизовалась и вернулась в Метрострой. Вышла замуж за летчика-штурмовика, родила двух детей. В 1965 г. с третьего представления (два было еще во время войны) получила звание Героя Советского Союза.
  Еще в СССР у Анны Александровны вышли воспоминания («Держись, сестренка!» 1983 г.), но полноценное издание появилось в 1999 г. в Эксмо («”Я Береза, как слышите меня?”»). Последний вариант вышел в 2007 г. под несколько претенциозным названием «Небо, «штурмовик», девушка», куда был добавлен материал о пребывании А.А. Егоровой в плену и на проверке в Смерше.
  Настоящее издание — это репринт публикации 2007 г. Твердый переплет, газетная офсетная бумага. Есть вклейка с ч/б иллюстрациями, где нет ни одной военной фотографии А.А. Егоровой. Нет ни сопроводительной статьи, ни примечаний. Тираж 1000 экз. После стр. 115 корректор ушел, и пошло множество опечаток, причем местами с утратой смысла.
  Рекомендую эти хорошо написанные и увлекательно читаемые воспоминания человека, вытащившего счастливый билет и победившего смерть и судьбу, но не превратившегося ни в икону, ни в брюзгу («как всё хорошо было раньше…»). Анны Александровны уже 10 лет нет с нами, но там, где она есть, уверен, всегда чистое и мирное небо, рядом боевые товарищи, все до одного живые и невредимые, а верный Ил-2 готов выполнить любую задачу, но лететь надо только на парад. Мы Вас слышим, Анна Александровна.
  Как много писателей, как мало читателей…

  0

  0

Все отзывы (3)