Видео обзоры: Шина Michelin Pilot Alpin PA4

Зимняя шина Michelin Pilot Alpin PA4 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Зимняя шина Michelin Pilot Alpin PA4 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

• Голяков Александр — 15 Ноября 2012

  5/5

  Боялся покупать нешиповку, но после того, как "ушатались" Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум - дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на "шиповке" по асфальту. Очень переживал как будут вести себя "липучки" на льду, проверил на второй день после покупки - ведут себя шикарно, даже АБС не "затрещала" при плавном (не путать с "медленным") нажатии тормоза "в пол". Теперь переживаю как бы они не "задубели" при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую "зиму" (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.

  Достоинства:
  Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт - одинаковое сцепление везде).

  Недостатки:
  Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.

  Период использования: менее месяца

  53

  8

• Абукаров Алибек — 3 Мая 2014

  4/5

  И так по порядку:
  Машина CL500 задний привод, размер 255х40 R19. Езда агрессивная газ-тормоз. Город, за городом. Срок: - 1 сезон. Место эксплуатации ЯНАО.
  1) При морозах ниже -8 и на скоростях;
  - по снегу идет как шипованная, на скорости да 180 комфорт (Свыше не знаю ставил ограничения на 180).
  - на голых участках по асфальту отлично, при открытых окнах есть шум на скоростях выше 120 (думаю от покрытия дороги).
  - сносы в бок не большие, управляемые.
  - разгон отличный, торможение лучше.
  2) При морозах ниже -8 с места, на малых скоростях;
  - разгон слабоват, машину бросало-бы в бок если не системы.
  3) Провалившись в снег, или упершись в бугорок - шлифует.
  4) При температуре выше -4, лед очень сколько, снег также. Тормозить надо очень заблаговременно, в повороты не газовать.
  5) При температуре выше 0 до +12:
  - в лужу выше 70-80 входить страшно, плывем (вес машины 2500)
  при торможении на больших скоростях (с 200 км/ч до 80-90 км/ч) есть вибрация маленькая (при низких температурах нет её), тормозной путь длиннее.
  - разгон хороший.
  6))) Бил диски грыжи нет. Попал в яму получил боковой прокол.(Бок не слабый, другая резина возможно лопнула или порвалась бы). На спущенном колесе проехал км ~40 км до сто, резина осталась живой.
  
  Резюме.
  Предыдущее авто было полноприводным на липе, был доволен.
  Эта резина:
  - для 4х4 отлично.
  - для спокойной езды хорошо (помним что трогаться сложно на светофорах).
  Если следующее авто будет 4х4 то возьму, а так нет.
  Для заднего привода и агрессивной езды нужны шипы.

  Достоинства:
  Снег, асфальт, торможение, боковой снос, разгон.

  Недостатки:
  Лед, снег при температуре выше -4, накатанный снег у светофоров, может зарыться в снегу.

  Период использования: более года

  24

  4

Все отзывы (12)