Автошина KUMHO KL78 KL78 235/75 R15 105S

Видеообзор летней шины KUMHO KL78 от Express-Шины

Всесезонная шина Kumho Marshal Road Venture AT KL78 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Новые шины Marshal Road Venture/Выбор шин все за и против

• Анонимно — 26 Октября 2012

  5/5

  Брал 235/75 R15 давно, когда в рунете про нее ничего не было. Начитался американских форумов - там сильно хвалили. Наездил где-то тыс. 50. Ездил много где. По трассе за 1000+ км нормально. По горам - хорошо, боковины целые. По песку, мокрой траве гребет. В солончаке, глине забивается. Не стоит ждать от этой резины чудес. Она как компромисс - когда в основном ездишь по городу, но время от времени хочется рвануть куда-нибудь за сотни верст, а затем не переобуваясь, без фанатизма, сунуться в бездорожье.
  Авто - делика.

  Достоинства:
  Хорошая всесезонка для умеренного климата. Мягкая. Для Сибири сейчас брать бы не стал, т.к. летом для 4WD лучше все же 71-ю (если хочется именно kumho), а зимой шипы.

  Недостатки:
  Изначально не было. Появились после износа 30%. На асфальте все нормально, а в грязь или гололед... резина уже не торт.

  Период использования: более года

  71

  3

• Анонимно — 24 Июля 2014

  5/5

  Резина понравилась, ожидания мои превзошла.Теперь по порядку: используется 215/75 на Джимнике, расстояние между шашками в реальности больше, чем на фото (когда увидел вживую, то уже без сомнений её взял), высота протектора - 15 мм.
  На скорости тихая, отлично глотает стыки, неровности. Небольшой шум и вибрация появляется только после 120 км/ч (ну дык и не шоссейка).
  Для АТ отлично самоочищается, в дождь держит уверенно, грейдеры - отлично. По поводу боковин и их мягкости - пробег уже 4 тысячи на них, проблем не было, хотя были и пробои подвески (что подразумевает большую нагрузку и на шину), но всё в порядке.
  А вот глина - это не про неё. Несёт на ней.
  Бралась как вариант под экспедиции - большие асфальтовые пробеги, грунтовки, грейдеры, немного бездорожья. То есть: бездорожье без фанатизма. К примеру: сгонять на Рыбачий и обратно.
  Если сравнивать с Борис Федорычем, то по протектору два отличия главных: у первого есть боковые грунтозацепы - тут нет. На выход из колеи пока не проверял. У БФ очень маленькое расстояние в центральной части между шашками, тут больше намного.
  Из нюансов: на серпантине при резких поворотах создавалось ощущение, что боковина начинала подламываться. Но это скорее экстримальный режим (+стандартные диски, а просятся пошире). Если спокойно ехать - норм. Также сцепление пониже на асфальте, чем у обычных шоссейных шин - об этом тоже надо помнить.
  Общее резюме: отличная АТ-шка, которая много может. Главное помнить, что в грязи это не МТ, а на асфальте - это не HT. Мнётся отлично при стравливании давления. Своих денег не просто стоит, но и по совокупности качеств БФ, думаю, обходит.

  Достоинства:
  Тихая, цепкая, универсальная

  Недостатки:
  В очень крутых поворотах эффект подлома боковины (видимо из-за высоты профиля)

  Период использования: несколько месяцев

  32

  2

Все отзывы (5)