Источник бесперебойного питания Sven SV-013110 RT-1000

Источник бесперебойного питания Sven RT-1000 - видео обзор

Источник бесперебойного питания SVEN RT 1000

Обзор источника бесперебойного питания SVEN Pro+ 1000

Обзор источника бесперебойного питания Sven Pro1000 из интернет-магазина "Rozetka"

• DeRex — 8 Октября 2019

  3/5

  Купил такую штуку чуть более года назад. Сделал следующие выводы:
  Как и в дешёвых "стабилизаторах" на индикаторе выходного напряжения 220 В., хотя на выходе может быть 202-242. Видно "проектировщики" не только сэкономили и фактически показали "маркетинговые 220", но даже не в курсе, что в сети с 2004г. не 220, а 230В. И это во всех странах СНГ. Неувязочка...
  В общем до первого нормального отключения света этот бесперебойник работал нормально, 5-10 минут отсутствия электроэнергии обеспечивал. При отключении света на пол дня через пару часов убил напрочь гелиевый АКБ, тот самый от SVEN который рекомендован производителем. А он к тому же и прилично дорогой... Убил таким образом, что из-за глубокого разряда (не отключился при разряде батареи, как положено, и в инструкции указано) АКБ больше не заряжается. Подключение автомобильного АКБ и тестовый прогон заряд-разряд показали, что АКБ не заряжается до положенного напряжения (14,4-14,7 В.). Конечным напряжением разряженной современной АКБ (Ca-Ca), при чем что гелиевой, что обычной автомобильной, является 12,0В. При напряжении 11,2 В. АКБ уже теряет значительную часть ёмкости безвозвратно. Этот же "бесперебойник" SVEN не отключился даже при 10,7В. Я нашёл резистор на плате, который отвечает за измеряемое напряжение и путём его подбора поднял пороги напряжений до значений 11,2 - 15,6 В. При этом, с учетом падения напряжения на проводах до АКБ, фактически на батарее получается при заряде и под нагрузкой 12,0 - 14,4 В., как раз оптимальный режим для кальциевых АКБ. После этого устройство работает нормально.
  Вентилятор включается от механического термовыключателя при нагреве радиаторов силовых транзисторов до 80-90 градусов (это не точно). При средней нагрузке в режиме ИБП (около 350 Вт) или зарядке АКБ (ёмкостью 63 Ач) вентилятор включается на 5 минут с паузами по 5-7 минут. Вентилятор довольно шумный и сильно способствует накапливанию пыли внутри устройства. Греется этот "конструктор" из плат и трансформатора даже на холостом ходу до 50-60 градусов, и это стоя на полу на открытом пространстве. Экономия на комплектующих сказывается на температурном режиме и энергопотреблении. Столько электричества превращает в тепло... я не ожидал... Не зря в инструкции сказано, что КПД у этого чуда в районе 60% максимум. Боюсь на холостом ходу это печка в 20-30 Вт... Реле то же не блещут надёжностью. Покупал того же производителя В остальном работает и ладно. Сейчас бы разорился на что посолиднее.

  Достоинства:
  Дешёвый, вентилятор включается только при перегреве, работает с автомобильными АКБ (при доработке).

  Недостатки:
  Греется как утюг, низкий КПД, убивает АКБ из-за неправильных порогов напряжений, выходное напряжение всегда липовые 220, при реальных 202-242В.

  0

  0

• Анонимно — 20 Октября 2019

  4/5

  Неплохой ИБП, подключил газовый котёл а доме на 24 кВт. АКБ 75-го хватает на 3.5 часа. При такой работе, нагрузки практически нет. Иногда подключаю и холодильник и телек.

  Достоинства:
  Быстрое переключение сеть/АКБ, не сильно шумный. Простота подключения.

  Недостатки:
  Глючит при работе, без АКБ.

  0

  0

Все отзывы (6)