Отзывы: Шина Yokohama iceGuard Studless iG50A

• Смирнов Максим — 29 Октября 2018

  5/5

  Yokohama iceGuard Studless iG50 прошли со мной три зимних сезона, показали себя адекватной в управлении резиной, попадал не единожды в конкретный гололед под тонким слоем снега и удавалось справиться с управлением без лишних нервов. Вообще из нешипованных моделей считаю стадлесс iG50, протектор из-за структуры отменно отводит воду, в итоге управление на снегу \льду на высоком уровне.

  0

  0

• Дент Мастер — 14 Ноября 2018

  5/5

  Пережили уже 4 зимы на ДЭУ Матиз, ни разу не возникло проблем с парковкой ни в заснеженном дворе, ни на зимней обочине, ни у бордюра на не чищенной от снега дороге. Приходилось и в сугробы заезжать и без труда выезжать, так что я очень доволен этими шинами.

  0

  0

• Анонимно — 3 Февраля 2019

  5/5

  Yokohama IceGuard IG50 купил по совету друга в размере 185/60 R15. Очень понравилась, несмотря на то, что липучка, если застанет в дороге снегопад или гололед, то не боюсь, что застряну. В разумных конечно пределах, если путь далекий, то лучше остановиться в ближайшей гостинице и переждать, но все равно, как выгребает и как держит сцепление - вызывает полное доверие. Друг, который посоветовал покупку, взял эти шины в 2015 году в размере 185/65 R14, и ему тоже очень нравятся. У него, как и у меня, все еще стоят, и замены не просят.

  0

  0

• Жаворонков Михаил — 16 Декабря 2018

  5/5

  Эта резина была куплена в феврале 2013 года в размерности 205/65 R15 (made in Japan) и до сих пор эксплуатируется на Peugeot Partner Tepee.
  Автомобиль "семейный", подвеска у него валкая и не располагает к спортивному вождению, поэтому динамично езжу только на прямых участках, а повороты прохожу аккуратно.
  Касательно самой резины могу сказать, что вполне ей доволен.
  За пять полных зимних сезонов (~ 40 т.км.) эксплуатации не было повода в ней разочароваться.
  Ездил и по снегу, и по каше, и по льду, и по колеям на МКАДе - поведение предсказуемое.
  За городом и по шоссе, и по снежно-ледяному просёлку нормально едет (клиренс у машины низкий, в сугробы не лезу).
  Главное, нужно полагаться не на то, что "резина вывезет", а на то, что прокладка между рулём и сиденьем знает что делает :-) .
  Вчера снова в неё переобулся, протектор уже подъистёрт изрядно, но ламели присутствуют и до индикатора износа ещё около 3 мм. осталось, подожду снега, посмотрю как она себя поведёт на шестой сезон, может и этот сезон полностью отъездит.
  Если начнёт "подскальзываться", думаю поменять её на IG60.

  0

  0

• Анонимно — 28 Января 2019

  5/5

  Ох, сколько пройдено на этих липучках)) Yokohama Ice Guard IG50 приобрел давненько, потом продал свою машину с летними, купил другое авто с такими же размерами, тут и шины подошли)) два автомобиля считай прошли) ну и пробег большой набрался, и таксовал, и курьером работал одно время - очень большая цифра по итогу, сами понимаете. И шины все еще в ходу с глубоким пробегом, без грыж, трещин - опять же, дороги у нас какие... И все это с хорошим сцепления, курсовой устойчивостью, без аквапланирования в дождь и таянием снега по весне. В общем, шинами впечатлен и приятно удивлен

  0

  0

• Павел Г. — 6 Октября 2020

  5/5

  Нет

  0

  0

• Дятлов Андрей — 20 Сентября 2018

  5/5

  Вобщем есть опыт берите не думая , не много опыта начните с бриджиков ну а если чайник или пофигу на комфорт и тишину тогда шипы но помните шипованная резина с потерянными шипами в разы хуже липучки!

  0

  0

• Анонимно — 25 Декабря 2018

  5/5

  Впервые взял зимнюю резину без шипов, к выбору подошел щепетильно, посмотрел кучу отзывов и видосов. Остановился на Yokohama потому что и качество устраивало и цена приятная. Итак, во-первых, никакого шума и гула, отличная управляемость на дороге без заносов и скольжения. Пробовал и за городом и по асфальту на работу езжу, нигде не подвели, прошли и воду и снег и как говорится медные трубы)) Вторым плюсом на фоне подорожания бензина считаю низкий расход топлива, у меня например, он значительно снизился. Независимо от температуры, резина справляется, в мороз не застывает, да и в теплую погоду по весне уже второй сезон без проблем езжу.

  0

  0

• Анонимно — 20 Сентября 2018

  5/5

  Японское качество при адекватной незавышенной цене. Отлично дорогу держит, у нас хорошо чистят дороги, а по моему маршруту лед бывает крайне редко, всю наледь ликвидируют. Реагенты зимние не страшны, за два сезона нареканий не было, после сезона храню правильно да и все.

  0

  0

• Сапрыкин Станислав — 11 Января 2019

  5/5

  Эксплуатирую уже более 2 месяцев, пробежала около 6000 км. Как раз по самой зиме.

  0

  0

• Владимир Н. — 10 Сентября 2020

  5/5

  Хороший товар.

  Недостатки:
  Не обнаружил.

  0

  0

• Таранов Иван — 3 Апреля 2019

  5/5

  Пережили уже 4 зимы на ДЭУ Матиз, ни разу не возникло проблем в ближних и дальних поездках, с парковкой ни в заснеженном дворе, ни на зимней обочине, ни у бордюра на не чищенной от снега дороге. Первым впечатлением от Йокогамы был настоящий шок - я не понимал, как маленькая машинка может переть по снежным сугробам, будто это полноприводный внедорожник.

  0

  0

• Антон К. — 21 Августа 2020

  5/5

  В остальном нареканий нет.

  0

  0

• Иван С. — 26 Августа 2019

  5/5

  Yokohama Ice Guard IG50 это качественные покрышки по цене, которую за япошку отдать не жалко. Мягенькие! (я люблю такие), и на асфальтированном покрытии и в снежной каше показали себя адекватно, с управляемостью всё хорошо, балансировка тоже ок-норм. При возможности куплю еще один такой же комплект.

  0

  0

• Анатолий Алексин — 17 Января 2020

  4/5

  Хорошая резина за свои деньги

  0

  0

• Виктор Б. — 20 Октября 2019

  5/5

  С yokohama знаком уже давно и мне очень нравятся их покрышки. последний мой выбор был Ice Guard IG50. Меня очень они устроили. И по цене, и по качеству то, что надо. Это зимние не шипованные покрышки на легковушку. Я брал такие на мою Kia Rio.
  У этой резины множество преимуществ. Например, асимметричный дизайн рисунка протектора. С внутренней стороны рисунок расположен так, что обеспечивает наилучшее сцепление с обледенелой дорогой во время движения. При этом внутренняя сторона существенно больше внешней. Внешняя сторона создана из менее массивных блоков и оснащена большим количеством ламелей. Все это обеспечивает пятно контакта большим количеством острых режущих предметов. Поэтому на дороге машина чувствует себя уверенно, также на поворотах и при торможениях. Также это все благодаря ламелям и особому составу резины. Инновационная смесь резины с микропузырьками и белым гелем очень хорошо впитывают влагу, образующуюся при трении. А трёхмерные ламели двух видов скомбинированы, что тоже повышает сцепление на снегу и льду. Высокая стойкость шины к деформации снижает сопротивление качения. В общем, шинами остался более чем доволен.

  0

  0

• Виктор Н. — 18 Июня 2019

  5/5

  Хорошая зимняя резина за свои деньги. В меру мягкая, но не так чтоб слишком, на морозе не дубеет и после 50 тысяч пробега износилась на треть. Хотелось бы отметить хороший держак по мокрому асфальту и подтаявшему льду, а так же отличную проходимость по болоту и снегу. На сухом асфальте шума от покрышек практически не слышно. Не жалею что приобрёл эти колёса, они полностью оправдывают свою стоимость. Раньше я постоянно экономил на хорошей резине и понятное дело, она долго не ходила. Приходилось постоянно менять, то треснет, то вздуется, то потрется за сезон.. С йокой таких проблем нет.

  0

  0

• Виктор О. — 23 Августа 2019

  5/5

  Yokohama Ice Guard IG50 классическая ассиметричная зимняя шина от йоки. У неё хороший уровень сопротивления качению, за счет чего реализуется некая экономичность топлива. По шуму - шумят незначительно, характеризовал бы больше как тихие, на льду ведут себя приемлемо, с нежной каше и на асфальте похвальная управляемость и сцепление. В принципе шинами доволен, износ пока небольшой, думаю еще пару сезонов их менять не буду.

  0

  0

3D-обзор шины Yokohama iceGuard Studless iG50A - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG50 Plus на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres