Отзывы: Автошина PIRELLI Winter Sotto Zero Winter Sotto Zero 255/45 R18 99V

• Зверев Александр — 27 Февраля 2011

  4/5

  В данном размере стоит на Mazda6 SportWagon 2008 года. После долгих поисков достойной зимней резины, в довольно редком у нас типоразмере новой мазды, остановился на Pirelli Sottozero 210. Оговорюсь, что принципиально выбирал из нешипованных моделей, т.к. передвигаюсь в основном по городу. Шипы у меня уже были, неплохие ContiWinterViking 2, на Мазда 3. Преимуществ шипов в городе не почувствовал, скоре недостатки торможения на асфальте. Так что в начале декабря 2008-го приобрел 4 шины в ***** по 6150 руб/шт.
  К концу сезона обнаружил на правом переднем колесе боковую грыжу.
  На шиномонтаже следов от сильного удара на диске (маздовское литье) не обнаружили.
  Лето отъездил на стоковом Бридже, без сюрпризов.
  К новому сезону встала проблема покупать новую шину (износ шин за первый сезон оказался незначителен) или ремонтировать грыжу в продвинутом сервисе. Решил покупать новую. Однако оказалось, что купить данную Пирелли в Москве по нормальной цене целая проблема: либо нормальная цена, но только комплектом 4 шины, либо Главный шинный центр марки - одна шина, но по цене на 40 % дороже. В результате нашел фирму готовую продать пару шин по нормальной цене за шт. Одна в запасе будет, подумал я тогда. И точно. Небольшая ямка с острыми краями на наб. Яузы съела еще одну SottoZero.
  Итого в сухом остатке:
  шины для своего применения прекрасные, тихие, цепкие, отлично гребут по снегу, в т.ч. и по рыхлому, на асфальте как летом, глубокие лужи, как на летней дождевой резине.
  В снежную зиму застрял только один раз, сел в раскатанную кем-то ямку почти на днище, но тут ИМХО и шипы бы не помогли.
  В таком (215/50 R17) размере не для наших дорог — тут нужны дубовые покрышки.
  На следующий сезон пересаживаюсь на 16-й радиус. Увы!

  Достоинства:
  Шикарная управляемость на асфальте. Как на сухом, так и на мокром. Шины очень тихие и комфортные для своего типоразмера. Машина идет, как по рельсам. В летний сезон на стоковом, летнем Bridgestone хуже управляемость.
  Наша московская слякоть, укатанный снег на твердую пятерку.

  Недостатки:
  Слабая боковина. В данном размере (215/50 R17) отсутствует боковой защитный бортик, который защищает диски от повреждений о бордюры. Для недешевого типоразмера - это минус.
  Шина для европейской зимы, поэтому лед и обледенелая дорога не ее стихия. Ехать можно, прямую держит. Но необходимо соблюдать дистанцию и не превышать скорость.

  Период использования: более года

  87

  11

• Анонимно — 22 Ноября 2011

  4/5

  Достоинства:
  Тихая, мягкая резина. Действительно хорошо держит дорогу на слякоти и каше.

  Недостатки:
  Теряет все свои достоинства на гололёде. Машину повело сразу.

  Период использования: несколько месяцев

  29

  14

• hiktuch — 17 Декабря 2009

  5/5

  Очень хороший ассиметричный рисунок, очень хорошая реакция на руле, велликолепно отводит кашу и жидкий снег, нет ни намека на аква планирование,а также очень хорошие сцепные свойства на снегу и льду вообщем я очень доволен этой резиной, говорю в сравнении до этого была Yokohama ig20 хуже реакция на руле, т.к резина более мягкая(липучка так называемая) русунок не продуман для жидкой каши, и воды были ужасные проблемы прохождения луж на Yokohame ig20, но великолепно вела себя на снегу и льду. Pirelli на мой взгляд идеальный вариант для города, по снегу и льду ведет себя очень достойно по крайней мере я разницу не почувствовал в сравнении с Yokohama ig20. Всем удачи на дорогах! Кстати покупал шины в kolesa.su по 4 355 руб. Очень доволен работой данного магазина респект менеджеру Константину!

  Достоинства:
  Очень технологичная шина, на мой взгляд очень хороший рисунок, в том смысле что шины продумывалась для езды по каше, лужам, эффективно отводит воду и кашу, аква планирования не наблюдалось, очень продуманный протектор основание изготовленно из более твердой резины а верхний слой протектора с более мягкой (липучки) с множеством мелких ламелей, это дает великолепную управляемость, шина не такая мягкая потому что основание протектора выполненно из более твердой резины, в сравнении с yokohama ig 20, и они не так изнашиваються как yokohama укатал покрышки за две зимы почти на глухо(((
  Цена очень даже адекватна за такой товар!
  Реально класный вариант для города!

  Недостатки:
  Не выявил!

  Период использования: менее месяца

  52

  29

• Анонимно — 12 Октября 2012

  4/5

  Использовал в основном по москвк и области+ регулярные вылазки в соседнюю область

  Достоинства:
  Дарогу держит хорошо за 4 года к поведению на дороге нет ни каких претензий, износ по резине нормальный, как и говорил с 2008г и еще на пару зим хвати-ло бы

  Недостатки:
  Как ни ямка так или грыша или боковой порез, причем от скорости на которой влетел не зависит,
  Так на 35 км, 1 грыжа и боковой порез
  на 80 грыжа,
  на 20 - 2 грыжи итого за 4 сезона 1 боковой порез и 4 грыжи

  Период использования: более года

  22

  13

• Захаров Максим — 17 Февраля 2015

  4/5

  При таких зимах как сейчас, то слякоть, то дождь самое ТО!

  Достоинства:
  Практически не шумит, хорошо идёт по снегу и асфальту низкий коэффециент износа. Использую третий сезон, износ 40%. Преимущественно езда по асфальту.

  Недостатки:
  Проигрывает на гололёде, но если соблюдать дистанцию всё норм.

  Период использования: более года

  2

  1

Зимняя шина Michelin Primacy Alpin PA3 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres