Отзывы: Шина Нижнекамскшина Кама-301 185 /75 R16C 104N

Что можно сказать об отечественной всесезонке? Есть свои плюсы. Например, не проблемная балансировка, устойчивость на разных покрытиях, на мокрой дороге беды с курсовой устойчивостью я не заметил. Зимой предпочитаю переобуваться. Зато все остальное время спокойно езжу как в городе, так и в области. Грязь, лужи и т.п. кама тащит.
В такой цене минусов быть не может. Предсказуемое поведение на дороге, высокая степень износостойкости оправдывают потраченные на данный комплект деньги. А мне больше и не надо.

На трассе в других шинах постоянно проблемы были. Надо было срочно менять, выбор пал на шины КАМА 301. Уже сделали кучу рейсов и никаких нареканий нет: на дороге держат отлично, хоть в дождь хоть в грязь, послушны рулю, никаких дефектов протектора, хорошо ведут себя на грунтовых дорогах. Очень выгодные.

Отличная резина за такую цену. Когда покупал, замки воздушные не строил - что выйдет, то выйдет. Был очень удивлён, тем что оказалась резина очень даже на уровне. Вполне сравнима с европейской. Может только чуть по жоще. Очень советую вместо дорогушей забугорной резины.

хорошая резина,унас на работе многие ей пользуются,можно изнашивать до нуля при этом никаких грыж и с кордом все в порядке, на зиму можно зашиповать,но все же есть минус через полгода эксплуатации по бокам появляются неглубокие трещины, на переднюю ось такие колеса ставить опасно ну а на задней она спокойненько донашивается

Каждый день моя газелька скачет по проселочной дороге, по щебенке и глине. Тут никакие шины не выдержат, разве что Кама. Поэтому беру всегда именно ее.
Резина крепкая, сильный корд. Истирается не так быстро. В управляемости ее тоже не сомневаюсь, за дорогу держится.
При этом цена бюджетная.

езжу не очень много,менее годав эксплуатации тысяч так 20~25 разлезлась по бокам и вот вот разуется.на фотографиях это самое выжевшее колесо.

Предыдущий, точно такой же комплект проходил до износа протектора. Качество резины резко упало, к эксплуатации не пригодны.

Изъездил пять комплектов на Газели, выбрасывал колеса одно за другим (заменял недостающее), пока не купил комплект другого производителя. Люди не советую, лучше сделайте вид, что такого производителя нет. Это не резина, это какой то ужас, если надумали покупать, мне вас очень жаль, учитесь на моих ошибках (пять комплектов, это хороший опыт)

Нет

Недостатки:
Главное долго не ходит. Форвард ещё хуже. Приходится брать эту.

Резину считаю летней, даже осенней, наверно, если бы такие были. Словом, зимой тяжко на ней ездить долго.
Летом же доволен её ходимостью и сопротивляемостью износу. Нам не до жиру, как говорится, лишь бы ехали. И они едут, уже третий сезон заканчиваем.
Менять будем на них же, кони уже проверенные.

Резину ставлю уже второй раз и считаю, что она оптимальная по цене и качеству. Изнашевается не быстро, главное не перегружать. Я на ней езжу в основном по асфальту, но щебенка или просто плохой асфальт встречался не раз и резина всё выдержала, т т т, без взрывов и грыж. В общем и целом, держит нормально, что с грузом, что без.

Хорошая, крепкая и недорогая резина, как рабочая лошадка (как и Газель)). Поведение предсказуемое всегда, в управлении понятна, на руль своевременные реакции. Поездки в основном с грузом, пробеги достаточно большие. Зимой не ездил, всё таки на зиму беру шипы.

Для меня от шин на Газели требуются прежде всего долговечность и прочность, а шумность (все равно шум дизельного двигателя и завывание трансмиссии заглушат любые шины) и управляемость (это вообще что?)) на грузовике дело второстепенное . А вот с этим как раз проблемы, и судя по отзывам - не единичные. Появились трещины на боковинах на передней оси, и это при том что протектору еще бы ходить и ходить. Ездить с такими повреждениями попросту опасно. В итоге шину с износом 50% придется выкинуть. Буду пробовать триангл 646.

Шины ставим на грузовые Газели. Ключевой показатель – это ходимость, и они у нас ходят по 60-100 тысяч. Боковина крепкая, удароустойчивость есть, мокрую дорогу на скромных скоростях держат. На легком бездорожье не встревают, грыж не было, проколы не проблема, шины всегда в наличии везде. Честно говоря, большего шика и не надо.

В прошлом году поставил каму, не хотел по 6к за колесо тратится, а кама самый оптимальный вариант как по цене, так и по ходимости (ну и если честно, то не так жалко, если на наших дорогах поймаешь полуметровую яму, хотя, забегая вперед, с пробоями еще ттт не было проблем). Резина достойная: на ней не страшно ездить ни по асфальту, ни по грунтовке. Хорошо держит дорогу на мокром покрытии, идет как по рельсам (особенно если груженный, если пустой, то может зад подвиливать). Так же плюс что в жару не плывет, износ такой же умеренный остается

Из 7 колес (одна из них запаска) за летний сезон - 30000 км. изЪездил 5. Причины: это либо глубокие трещины резины вдоль диска, либо неравномерный износ кубиками, даже на задней оси - далее грыжа по протектору и взрыв (был один). Машина реф, грузы не более 1300 кг. Давление держу на задней оси 4, на передней 3,5. В итоге поставил китайскую резину, цена чуть дороже, но коллеги по цеху все довольны китайской резиной. Удивляет, что нижнекамские шины, которые имеют непосредственный доступ к сырью делают шины хуже китайцев, которые покупают сырью в нижнекамске.

За 90т пробега все шесть колёс в трещинах, все шесть практически полностью стёрлись, начинает отваливаться кусками.

Использую 301-ю Каму только для работы и для перевозки грузов. Нагрузка на автомобили разная, но регулярная. Эксплуатируем круглогодично, у нас сильных морозов почти не бывает. Случаев заводского брака за 5 лет на четырех машинах не припомню, слава Богу. Резина крепкая, нагрузку и удары выдерживает, и в слякотном снегу хорошо работает, раскидывает его без потерь держака. На мокрой дороге без проблем, на лёд соваться не надо. Выхаживает минимум 45 тысяч для нас, рекордом были 83 тысячи на одной Газели. Для нас работяг резина наиболее оптимальная.

Езжу на Газели давно, ставлю разных производителей, кто больше проживет. Реально, критерий один из двух – именно срок службы в сочетании с затраченными деньгами. Несколько удивился большому количеству брака среди отзывающихся. У меня проблем не возникло, боковины не трескались, и износ более менее равномерный. Правда, я ставлю их только до первых снегов, как всесезонку не эксплуатирую. Летом эта Кама, зимой 520-я Евро стоит. Общий пробег пока – тысяч 40, летних. Мокрые дороги проезжает, из грязи выезжаю. Шумит – это да, но за такую цену это реально простительно, работает работает же долго.

Наш парк перевозок уже который цикл ставил Каму 301. Кто то на ней ездит больше, кто то меньше. Рекорд у меня был 66 тысяч, несколько лет назад. Последние отъездили 48. Цена на них сильно не растет, поэтому берем постоянно именно эти шины. Они всегда в наличии, если прокол не дай бог, всегда можно приехать и купить. Брака за это время тьфу тьфу тьфу не было (хотя коллеги, я так понимаю, испытывают некие сложности, меня они миновали). Боковина рвалась только один раз, и то, там от такого маневра любая бы боковина порвалась. Ездим круглый год, благо климат позволяет.