Отзывы на книгу: Хроника советской гражданской авиации. 1918-1941 гг.; Фонд "Русские витязи", 2019

Мало интересуюсь данной темой, но по случаю удалось ознакомиться.
Издана на великолепной бумаге.
Большое количество фотографий. Но могли бы быть и бОльшего размера.
Книга издана в виде хронологии с 1918 по 1941 г. По понятным причинам в первые годы гражданская авиация проявила себя мало, в основном полеты в красную Венгрию.
Хорошо описано создание первых обществ по перевозке грузов и пассажиров(Дерулюфт, Укрвоздух). Понятно, что в указанном объеме невозможно уместить все, но основные моменты отмечены - первые полеты, летчики, первая авария, первая гибель пассажиров, появление стюардов и стюардесс, развитие техники гражданской авиации, судьбы самолетов и авиаконструкторов. Упомянуты репрессии в ГВФ, угон самолета в Иран лицами, заподозренными в принадлежности к мусаватистам, пример честного расследования гибели самолета над Румынией(несмотря на прямое указание Ежова найти вредителей комиссия сумела установить, что взрыв на борту произошел из-за курения и взрыва эфирно-спиртовой смеси). Впервые узнал о том, что в результате расследования катастрофы АНТ-20 Максим Горький были арестованы два сотрудника киностудии, снимавших маневры Благина вокруг АНТ-20. Вряд ли можно сейчас установить просили ли они его об эффектных маневрах или он сам проявил такую инициативу, приведшую к трагедии.
Есть приложение со статистическими данными деятельности авиации ГВФ, две страницы боковичков основных самолетов, используемых ГВФ.
Рекомендую для ознакомления любителям истории СССР и гражданской авиации в частности.

Испытал довольно сильное разочарование. Книга абсолютно вторична и представляет собой компиляцию ранее многократно опубликованных материалов. При этом, судя по библиографии, автор вовсе не знаком с важнейшими источниками, такими как книга Андерссона, не говоря уже о лекциях Дэвиса. Потому получился неплохо написанный, но абсолютно не несущий никакой новой информации труд, при этом многие выводы автора мягко говоря спорны, а смешивание в одну кучу всей информации от униформы до технических оценок самолётов делает прочтение хоть и увлекательным, но малополезным. При этом объём книги вполне позволял написать гораздо более интересный труд, но увы, вместо этого - обильные цитаты и не всегда интересные анекдоты. Качество фотоматериалов иногда удручает, поскольку наряду с интересными и редкими кадрами зачем-то напиханы фото из википедий и справочников. Качество печати изумительное.

Первая книга трилогии о развитии гражданской авиации Советского Союза. Автор проделал огромную работу по сбору и обобщению информации о "цивильной авиации" СССР от первых лет Советской власти до начала Великой Отечественной войны. И результат получился отменный! По годам прослежена динамика становления и роста гражданских авиаперевозок в СССР, приведено много неизвестной ранее широкому кругу читателей информации, редкие фотодокументы, рисунки, подробное описание лайнеров тех лет и даже реестр пассажирских самолëтов Советского Союза.
В целом - отличная книга, которая обязательно должна присутствовать в библиотеке каждого любителя авиации.
Общая оценка 5+.