Отзывы: Руль (941-000123) Logitech G920 Driving Force Racing Wheel USB

В целом покупкой доволен, несколько дорого. Неприятное впечатление оставила транспортная компания, из-за которой доставка задержалась на 3-4 дня.

В целом это 5. Ручничка мне нехватает только :)). в dirt rally особенно. Благо есть кнопки на геймпаде + еще есть кнопки лепестки позади руля.

Руль неплохой, на нем можно играть и можно конечно-же купить, но стоимость 7-8 тысяч для такого руля это пипец конечно!
Я вам не навязываю свою точку зрения но для такого руля отдавать 7 тысяч это много!
Лучше подкопить и купить нормальный))

Это мой первый руль. По началу играть в Project Cars 2 было непривычно, но за недельку можно приноровиться и получать от езды удовольствие.

Неплохая сборка, считаю 20 к приемлемой ценой для такого руля. Говорят, что надежнее Трасмастера т150 и т300. Удобное расположение руля, фитбэк. Отличные крепления. Хорошие педали. Легко можно установить дополнительные моды на кпп (чёб была не ступенчатая, а раллийная), поменять жесткую резинку в педали тормаза. Для первого второго руля сойдёт, отличный руль

Недостатки:
После суток игры есть небольшой люфт, на педали тормаза стоит брусок из резины который не продавливается, но это легко можно заменить. Пока что при повороте хруста нет, играю без фитбэка. Неудобное подключение педалей, КПП. Нет разъёма для наушников.

Вполне хороший руль, все его недостатки можно решить, например с тормозом, можно разобрать педали и вытащить резиновый цилиндр и тормоз будет ходить как педаль газа.

Руль проигрывает своему предшественнику Logitech G27 абсолютно по всем статьям. Своих денег однозначно не стоит.

До этого много лет был Momo racing. просто неубиваемый, три точки крепления, питание и провод педалей отключаются быстро ибо выходы сзади. Но слишком шумные и малый угол поворота руля.
Так как фанатек дорого, да и я пока я не уверен что меня это сильно вовлечен, а брать хрустмастер с их днищенским качеством не хотелось, то решил обновить на G920.
Все ок, но руль из коробки издавал писк при повороте руля влево + трещал при повороте вправо. Эпично просто. В итоге получилось его вернуть на обмен и получил другой G920. Тут все хорошо, но как и на бракованной модели, так и на замененной есть проблема, что если крутить руль вправо когда моторы дают усилие (но нет автовозврата) а потом резко остановить баранку с небольшим вовзратом - слышен стук. Причем это однозначно стук шестерней мотора и шестерни руля.
Сразу скажу, если вы его взяли тыщ за 17 как я, без МКПП - ничего, можно принять этот руль и им пользоваться, он неплох. Но за овер 23 тысячи - это помойка реально. Хорошо логитек, сделайте ременной привод и цену в 30 к. Но сколько можно уже делать эти шестерни?
К сожалению выбора рулей на рынке нет по сути. Имеем то, что имеем.
Да, кстати, чтобы руль не ездил - надо между струбциной и столом подложить резиновые прокладки - намертво уже держит. Почему нельзя было сделать прорезиненный прижимной механизм или на самой базе ножки резиновый сделать снизу?
Но что-то мне подсказывает, что как нибудь закажу себе самый простой бандл фанатек элит с двумя педалями. Вроде как 45 с доставкой. Но после 20 года лимиты на покупки снижены...так что.
Итог - морально устаревшая технология руля, отсутствие планки качества, дибильный кабельменеджмент, две точки крепления гладкой пластмассой, постукивания в руле как недостаток самой системы шестерней. Если вам кто-то скажет что у него все тихо и ничего нет - не верьте, посторонние звуки в руле это неизбежность самого механизма.
В цене до 18 максимум рекомендовать можно, выше 20 и тд. уже нет.