Отзывы: Автошина MICHELIN Pilot Sport 2 Pilot Sport 2 245/40 R18 93Y

• Анонимно — 11 Февраля 2013

  5/5

  Отличные шины, пришли из Германии вместе с машиной, остаток протектора около 5-6мм, размерность 235-45-R17. Торможение, рулежка на отлично по сухой дороге, на мокрой всплывали в районе 80 км.ч в глубоких лужах, но с учетом износа это очень хорошо.
  Как-то поворачивал на скорости около 60 в поворот 90 градусов почти без радиуса (разворот под Ленинским проспектом у МКАДа), двухтонная машина ушла на выходе из поворота меньше чем на метр в боковом скольжении, тоесть совсем немного вышла за пределы своей полосы.
  Никаких грыж не было и это при том что перескочил на стоянке полуметровый газон поперек в темноте ослепленный встречной машиной, повело кузов, повредило подвеску, а шинам ничего - отъездили еще больше года пока протектор до ограничителя не стерся.
  После них был б.у. в аналогичном сосоянии конти спорт контакт 2 - ощутимо хуже по всем параметрам, данлоп 9000 вообще барахло, а не резина, потом пирелли п7 чинтурато - очень даже неплохо. Ганкук неплохой ширпотреб, но не ровня мишлену - где-то посередине между данлопом и пирелли по поведению на дороге.

  Достоинства:
  Отлично держат дорогу и сухую и мокрую

  Период использования: более года

  23

  0

• pavlucco — 11 Февраля 2014

  5/5

  Для спорткара лучшее, что пока видел. Использую на Porsche 911 Carrera (225/40 ZR18 спереди и 285/30 ZR18 сзади). По сравнению с другими в этом классе шинами сразу чувствуется "эластичное", но надежное сцепление с дорогой: спасибо переменной жесткости резины от внутренней стороны покрышки к внешней. Покрышка даже более комфортная по ощущениям на мелких неровностях и в поворотах в сравнении с некоторыми шиинами других производителей, которые в аналогичных ситуациях ощущаются "как деревянные"; но при этом она словно кошка "вцепляется" в дорогу. Аквапланирование тоже минимальное, даже на высокой скорости - без "уводов" с траектории и "всплываний". Уверенно идет по дороге, на которой есть лужи или залитые колеи даже на 150+ км/ч (и это при 285 мм ширины сзади), не поверил бы что такое возможно, если бы сам не попробовал (что тоже ценно для нашего "плаксивого" климата).
  
  В общем - отличная управляемость, отсутствие ощущения "деревянных колес" и чувство безопасности. Рекомендую.

  Достоинства:
  Сцепление с дорогой, относительный "комфорт" (в сравнении с конкурентами в этом классе шин), сопротивление аквапланированию

  Недостатки:
  Не выявлено

  Период использования: более года

  25

  1

• Пархоменко Вера — 24 Марта 2014

  5/5

  Использую на BMW M3 е92. 265/35/19 и 245/35/19
  Наверно дело субъективное,но покатавшись на многих производителях покрышек,лидерами для меня является Pilot Sport PS2/ (
  Очень информативные на большой скорости.На скоростях более 200 чувствуешь запас прочности и цепкости данных покрышек.По воде катят тоже уверенно,без нежданчиков!!)))Всё прогнозируемо, даже когда начинает сваливаться с траектории.
  Очень крутое,на мой взгляд, качество - плавный срыв сцепления,т.е. всегда понимаешь, вот резина пошла на снос,но никаких нарастающих реакций, плавно сорвало,плавно восстановилась.
  Не разогретая резина ведет себя слабовато,но буквально 5-7 минут движения и рабочая температура достигнута--можно валить!
  Поймал ЯЯЯМММУУУУ - понятное дело шишка,куда без них--наверно только каток без шишек после таких ям останется...
  Стоят колесики не мало,но достойны этого!!
  Стёр задние покрышки до корда - отправлены отдыхать в Покрышковый Рай!!
  Новые PS SP2 лежат, ждут теплого асфальта!!

  Достоинства:
  Не реальный держак в поворотах и при маневрах.Отличная прямолинейность!

  Недостатки:
  Как любая спортивная резина - быстрый износ.

  Период использования: более года

  15

  1

• Анонимно — 14 Ноября 2012

  5/5

  Стоят на дизельном мерседесе E420 CDI, моно привод.
  Задние (265/35/18) стёрлись за 7 т км(за лето), но это из-за большого момента.
  Они и на 100-120 пробуксовывали когда не прогретые...
  А так когда на прогретой, просто сказка.
  Перед на 30-40% износился по сравнению с задними.
  Схожие впечатления от рулёжки с резиной Bridgestone G3 Potenza.
  
  По заверениям 3ий пилот уже не тот.

  Достоинства:
  Умеренно тихая
  Рулится изумительно

  Недостатки:
  Мягкая боковина, те только для хорших дорог и не больших ям.
  Вылезли две грыжи при проезде по выпиленной на дороге ямы кв формы.
  Но тут думаю мало кто устоял бы.

  Период использования: более года

  8

  1

• Анонимно — 25 Апреля 2012

  3/5

  В итоге я расстроен. За свою водительскую карьеру я поменял порядка 20 комплектов колес на разных машинах и, поставив Мишлен, решил, что это апогей моей карьеры.
  Но... Kumho серии Ecsta (были модели KH11 и KU31) для оказались гораздо более привлекательными: жесткая боковина, естественно, без грыж совсем. Износ - как у Мишлена, конечно, стопроцентно сравнить нельзя, но по пробегам примерно также и дорогу держат как минимум не хуже, а за счет жесткой боковины, порой и лучше.
  Японцы, кстати, тоже в таком размере с жесткой боковиной, но износ - гораздо быстрее (Йокогама C-drive прошла примерно половину от Кумхо, Bridgestone Potenza GIII примерно также и Dunlop - сам не ездил, но у друзей изнашивается тоже влет).
  Европейские шины не для наших дорог - заводской Continental SportContact3 вообще мне уже и не помнится: несколько грыж и износ процентов на 30 быстрее, чем мишлен. Дорогу держал за счет мягкой боковины - посредственно. Pirelli - тоже грыжи.
  В итоге, после долгих экспериментов - мой выбор - корейские шины: Kumho или Hankook. Кстати, прошлым летом жил месяц в Германии и заметил, что в основном у них на машинах почему-то стоит Hankook.
  Кстати, в своих оценках я не учел цену, а тут уж точно не в пользу Мишлена.
  Не судите строго,это мой личный опыт и, возможно, субъективные оценки, еще раз повторюсь, я активный водитель. Езжу в основном в Московской области.

  Достоинства:
  Размер 225/45/17. Автомобиль Форд Си-макс (масса около 1300 кг).
  Неплохо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Стираемость - тоже весьма неплохая, как и всех Мишленов.

  Недостатки:
  Написал, что дорогу держит именно "неплохо" - неслучайно. Каких-то явных положительных откровений не испытал. Видимо, просто, ожидал большего от Мишлена, как от, можно сказать, самой раскрученной марки.
  Боковина - мягковата - заметен боковой увод при быстрых затяжных поворотах.
  Вообще, по боковине - это капец. По три грыжи на передних колесах. Решил сегодня написать, потому что до дома еле доехал - настолько сильная грыжа, что колесо спустило. А между тем, до ограничителя еще далеко. Да, я езжу быстро и много. И дороги наши оставляют желать лучшего, но о том и пишу - в этом размере эта модель не для наших дорог.

  Период использования: менее месяца

  62

  19

• Анонимно — 24 Ноября 2011

  5/5

  Перешел с пирелли п зеро россо 255/40/19. Небо и земля. мишка на порядок тише и вообще не ловит колею. Доволен как слон.

  Достоинства:
  Стоит на Audi А8 255/45/19. отлично держит дорогу и по сухому, и в дождь, в колее не рыскает. Тихая.

  Недостатки:
  Тонкий на ощуп борт в угоду комфорту, правда за сезон ни одной шишки

  Период использования: несколько месяцев

  36

  10

• Анонимно — 1 Марта 2012

  5/5

  Достоинства:
  Ездил на бридстоуне потенза 225/40/18 на купере зеон Т1Р,но миша пилот спорт оправдывает все ожидания!мягкая,тихая и цепкая.
  Я доволен!!!

  Недостатки:
  но это я бы нестал называть недостатком, но за 15000км она стёрта в ноль(( и уже в дождь бросает с ряда вряд на крутых поворотах...купил ещё комплект.

  Период использования: более года

  19

  6

• Артюшин Дмитрий — 17 Июня 2013

  5/5

  Пока все нравится.

  Достоинства:
  Купил на Авенсис 07 года , 205\50\17 Франция. Обошлись по 5250 р, очень доволен. стояла Бриджстоун Потенза 040 истерлась совсем . Ощутил мягкость езды , равнодушна к колеям, мелкие кочки вообще не замечает . Разница ощутима. Я не гонщик управляемость устраивает .комфорт на высоте.

  Недостатки:
  пока не обнаружил. Рекамендовали в большие ямы не попадать.

  Период использования: менее месяца

  2

  0

• Анонимно — 27 Мая 2015

  5/5

  ПилотСпорт - лучшая шина в классе MaxPerfomanceSummer от отзывам сотен пользователей на авторитетном американском портале TireRack. Тем кому "не понравилось" - вы в меньшинстве и ваше мнение необъективно.
  
  У меня размер 235/40/18 перед, 275/35/18 - зад. Шина покорила комфортом даже с учетом такого профиля! Реально до последнего пытается фильтровать все дорожные изъяны. При этом авто отлично держит траекторию при резком торможении, никуда не плывет и не рыскает, и на скорости. В поворотах очень уверенно, но конечно чутка похуже Бриджа RE11 (был до PS2).
  
  Отличный выбор для тех, у кого низкий профиль и спорт.авто - когда нет возможности повысить комфорт путем выбора тупо профиля повыше, но активно ездить нужно каждый день. PS2 реально решает все проблемы и не нужно идти на компромисс - сохраняешь спортивное настроение, рулежку, реализуешь спорт.потенциал авто и не теряешь комфорт!

  Достоинства:
  Отличный баланс между комфортом и управляемостью - в этом сила этой резины. Нешумная. Цепкая.

  Недостатки:
  Для себя не выявил. Дизайн протектора бы покрасивее только. Знаю, что при езде без разбора в режиме такси или торгового представителя, есть риск получить грыжи.

  Период использования: несколько месяцев

  5

  1

• Тесаков Александр — 26 Июня 2014

  5/5

  После бриджа ре 040 небо и земля!

  Достоинства:
  Тихая прекрасно держит дорогу в сухую и дождливую погоду!колейность не чувствуется.очень мягкая!

  Период использования: менее месяца

  3

  0

• Анонимно — 30 Июля 2015

  2/5

  Не для наших дорог! За два года летней эксплуатации убил 6 покрышек, из них только две дожили до состояния предельного износа, на остальных три грыжи размером с кулак и несколько мелких.

  Достоинства:
  Держак отличный.

  Недостатки:
  Слабая боковина. Быстрый износ.

  Период использования: более года

  1

  4

Michelin Pilot Sport 4, отзыв владельца...

Michelin Pilot Sport 4 /// обзор

Обзор летних шин Michelin Pilot Sport 3 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

шины бу Michelin Pilot Sport 2 R 18 235 40 Лето - 02392FAL1VID