Отзывы: Шина Kumho Ecsta HS51 235/55 R17 103W

Купил год назад, езжу по 100 км каждый день, 2 сезона и если не рисковать здоровьем лучше продать на авито, кто то докатает, 2 колёса оказались кривыми, при чем одно ещё хуже второго, на переднем приводе на ведущей оси чествуется вибрация, пока не поставил назад и выяснил эту проблему поменял 3 шиномонтажа, фото после первого сезона, стиль вождения агрессивный, в основном трасса. Вывод брать можно, для себя понял что Корея не сильно лучше Китая! Считаю стоит брать или по акции или уже выбирать между топами или Китаем, середина как выясняется при моем стилем вождения бессмысленна, возможно несколько прочнее и износостойкая нежели MAXXIS, но разница в цене около 1500₽ за баллон, а по факту так же на 2 сезона или 3 если умеренная езда без сильных нагрузок

Хорошие шины, цена качество здесь полностью соблюдены. Берите не думайте все очень достойно. Made in Korea.
Немного побюджетнее шины Marshal, но это все тот же Кunho у них даже много общих моделей.

Первое впечатление очень положительное, что бы оценить точнее - необходим более значительный пробег.

Искал именно такую резину: комфортную, тихую и с хорошей ценой.
Отъездил два сезона, около 15000.
Очень доволен резиной.
Износ протектора небольшой (см. фото), ловил и ямы - обошлось без последствий.

Машина Шкода Октавия А5 FL, TSI-1,8 DSG, 2013 года выпуска, размерность шин на лето - 225/45 R17. Стиль вождения - интенсивный, московский, 140-150 км/ч в порядке нормы.
На машину были установлены шины:
Лето - Bridgestone Turanza T001 (с завода);
Зима - Bridgestone Blizzak VRX (нешипованная).

Kumho куплена в онлайн за 4880 р., в апреле 2019 года, Надеялся, что не Китай, а нет... Made in China (Ни в одном магазине не указана страна изготовитель, данную надпись можно увидеть только на самой резине).
Если сравнивать Kumho Ecsta HS51 с Bridgestone Turanza T001 то по субъективным ощущениям:
1. Kumho мягкая, не шумная, шум на уровне зимней нешипованной резины, после смены зимы на лето разницы по шуму особо не заметил, да немного тише но не "тишина".
2. Резина тяжелее Bridgestone Turanza, но легче зимней Blizzak, чувствуется на руле при перестроениях, наборе скорости и при развороте на месте, из-за этого скорей всего увеличится расход топлива.
3. Износостойкость я думаю будет сезона 3-4 по сравнению 5-6 сезонов на Turanza, при интенсивном вождении. На Turanza откатал 5 сезонов, осталось еще на один сезон.
4. Поведение в дождь, на лужах - откровенно после Bridgestone Turanza T001 это просто ни о чем. При скорости выше 90-100 км/ч машина на лужах плавает и тяжело перестраивается. Такое ощущение, что машина становится тяжелее и ей тяжело ехать. Тормозит вроде нормально... тьфу-тьфу-тфу.

Итого: Kumho Ecsta HS51 - достойная городская резина, китайского производства за приемлемые деньги. Расход топлива, мягкая боковина, тяжесть и отсутствие желания интенсивной рулежки по сравнению со спортивной резиной других производителей компенсируется плавностью хода, малошумностью и комфортом.
Kumho Ecsta HS51 стоит брать тем кому надоел шум и жесткость спортивной резины и хочется комфорта и тишины, а также кого не пугает "Made in China" )))
Резиной доволен, рекомендую к покупке!

Плюс ещё 1 год гарантии!

При первом зацепе об поребрик оторвало кусок с кордом,ни на одной резине даже похожего не было....очень слабая боковина,надо аккуратно ездить.а в целом неплохая резина за свои деньги.пробег 210км)) на выброс.

Впечатления самые лучшие

Тихая, хорошо держит дорогу.

Недостатки:
Иногда забиваются мелкие камни в протектор... Но не критично...

Основной плюс - мягкая. Кто любит мягкую резину, тот вытерпит все остальное, но!
Если вы за остроту руля - вам не зайдет, если не по городу гонять, а на дальняк - очень хорошая резина.
При торможении «в пол» разницы не заметил, при средне-умеренном - немного непривычно, лишние 2-3 метра, нужно привыкать. Зная, что у меня очень большой диапазон у педали, особо не парюсь, но на многих немцах тормоз резкий, вам может ну совсем не зайти. :)
Многим попадается китайская, моя сделана в Корее, про Китай не знаю. Проехал на ней пару тысяч, Пока доволен.

Пока впечатления хорошие. Покатаюсь сезон и дополню отзыв.

Купил взамен прошлой летней Goodyear Eagle f1. Та резина целиком устраивала, кроме своей мягкой боковины. За лето словил два боковых пореза и на двух покрышках кила сбоку. В итоге, два колеса поменял и зимой продал. По шумности эти колеса примерно одинаковы, по держаку +/- тоже. Зимние конечно были потише, но там липучка конти, которая в целом одна из самых тихих и ширина у нее была 195 против летней 235. Разумеется, чем шире, тем шумнее На данной резине катаюсь уже 2 недели. Успел несколько раз залететь в хорошие ямки. Колеса не подвели - целы. Самоуверенность в плане погоды колеса прощают. По утрам температура иногда опускается до -8, но льда нет и колеса хорошо себя ведут и не дубеют. Колея не очень чувствуется. На скорости ведет себя так-же хорошо - пока быстрее 160 не ездил

Хорошая управляемость не шумная

Недостатки:
Нет

на 150км/ч ведет себя так же прекрасно, как и на 50
в дождь ещё не попадал. в колею тоже. и в водяную колею аналогично )
215/55/16, мондео 4

По соотношению цены и качества выбор стоящий.

Балансировку не требуется грузики

Идеальное соотношение цена-качество.

после шипованной зимы вообще тишина на приличном асфальте, когда начинается ширшавый- шумит.
не с чем особо сравнить по ощущениям, первая резина на приличной машине.
впечатление только положительное цена качество и все параметры на высоте. рекомендую, не пожалеете

Низкая цена, хорошая управляемость, аквапланирование

Недостатки:
Незаметил

Реально классная. Не ожидал. До этого ездил на Michelin Primacy 3. Эта резина показалась даже комфортнее.