Отзывы: Шина Bridgestone 225/55 R16 95V Turanza T001

• A.Molochkoff — 8 Декабря 2016

  5/5

  Начитавшись отзывов за 3 бессонных ночи я заказал эту модель в размере 185 65 r15. Что сказать? 4 года я проездил на Kumho Solus KH17. Если бы я знал, что существует другая, хорошая резина, кумхо бы выкинул еще 4 года назад. 90 тыс проехал. Что я только не делал, чтобы не слышать этот шум. Сделал полную шумку салона, колесных арок, дополнительную резино-битумную обработку подкалесного пространства и днища...немного спасло, но резину было слышно все равно! Пришел момент и резина наконец стёрлась. Поставив Bridgestone Turanza T001 у меня в корне изменилось мнение о колёсах. Автомобиль уверенно чувствует себя на трассе, в сторону не ведет, на kumho постоянно подруливал. Шума нет воооообще! Попробовал оттормозиться с сотни, абс даже не сработало, машина как вкопаная на асфальте встала, перед этим резина немного пискнула по асфальту. Трогание с места до красной зоны без пробуксовки. Я не знаю что еще добавить. Одним словом, земля и небо. Короч, эту резину очень рекомендую. Следующую буду брать только бридж.
  Пы.Сы.: В этом сезоне проехал на ней 10000км - износ протектора равномерный. Новый протектор высотой 7,4мм, через 10тыс.км высота уменьшилась до 6,4мм. Прогнозирую пробег этой резины до замены на новую в 70 000 км. При моей езде, мне её хватит на 5 сезонов.

  Достоинства:
  1. Мягенькая.
  2. Бесшумная.
  3. Экономичная (по топливу расход упал на 0.3л на 100км.
  4. Отличное сцепление с дорогой.
  5. Сократился тормозной путь.
  6. Японская.

  Недостатки:
  Мелкий щебень застревает в продольных канавках колеса и потом, набрав скорость, камешки вылетают и бьют в днище или лобовое стекло сзади едущего авто. Проехал 10000км и эта проблема ушла.

  Период использования: несколько месяцев

  61

  8

• Анонимно — 28 Апреля 2019

  5/5

  После кражи дисков R16 вместе с резиной Yokohama A50 Blue Earth пришлось срочно что-то покупать. Выбор в местном магазине (мне, на суперб требуется V94) оказался небогат. Или Хакка блю, или Бриджстоун. Обе покрышки стояли рядом и я поразился насколько боковина да и вся покрышка в целом мощнее у Бриджстоуна по сравнению с Хаккой! Продавец тоже настоятельно рекомендовал "японца" (сделанного в России). Купил и не пожалел.
  По сравнению с Yokohama A50 Blue Earth 205/55 bridgestone показался гораздо мягче, тише и экономичнее. Не знаю чем это вызвано - может быть новыми дисками, но резина мне очень понравилась.
  Продолжаю использовать резину. Никаких нареканий. Отлично работает в межсезонье при дождливых холодных днях, когда температура около ноля.

  0

  0

• Nik83 — 20 Мая 2020

  4/5

  Стоят на мазде 3, размер 205/55/16 , проехал на резине 70 000 км (5 сезонов) в основном город, иногда трасса.
  Именно в моем случае сьела внутренний борт передних колес (симметрично), учитывая что развал и ходовка в норме. показала себя достойно и продержались.
  Как то раз в горах подвела цепкостью на гравийной дороге, еле выбрался.
  На шумность особо не обращал внимание (включаешь шумоизоляцию погромче и вперед))) в тишине редко езжу,чтобы слушать шум колес))))
  До этого ездил на мишлене, они меня разачаровали своей не прочностью бортов , устал ремонтировать. Бриджи держатся достойно. Вот думаю второй комплект брать.

  0

  0

• Konstantin — 28 Апреля 2020

  5/5

  Фокус 3 2013 года, пробег 140 тыс.км. На родном мишлене (Энерджи сэйвер) откатал до сегодняшнего дня, одно колесо порезал о сломанный бордюрный камень, второе с грыжей после залета в яму на 120 км/ч. Плюс ко всему пошли микротрещины.. но протектор не стертый до отметок.. запас был. В общем сегодня переобулся в этот бридж и разницы практически не почувствовал.. что по асфальту гладкому катят не особо шумно, что по гравийке.. единственное: на этих на много чаще слышно как мелкие камни забиваясь бьют в подкрылки, видимо рисунок тут играет роль.. ну и при резком трогании с места бриджи явно скользят подольше мишек.. то есть жесткость явно разнится.. износостойкость надеюсь будет достойной.
  Главное что при разнице в цене между первыми и вторыми эти недостатки выглядят реально придирками)

  0

  0

• Анонимно — 24 Апреля 2020

  5/5

  Рекомендую к покупке

  0

  0

• Юрий С. — 10 Июня 2019

  3/5

  До этого ездил на японии никаких проблем влетал в разные ямки и тд резина держала все! Одни положительные эмоции, купил в 2018 году российского производства отъездив 4 месяца влетел небольшую ямку, колесо поменяли по гарантии, сейчас снова поймал небольшую ямку опять колесо на выброс вообщем что хочу сказать качество уже не то, не смотря на ее дубовость покупал резину именно потому что очень живучая!

  Недостатки:
  Качество резины российской сборки уже не то(((

  0

  0

• Анонимно — 12 Апреля 2019

  5/5

  купил Turanza T001 R16 взамен подчистую стертой 5-летней стоковой, посредственной GoodYear Eagle.
  на Turanza T001 машина стала ровнее ехать, руль не бьет,
  ухабы и дорожные "полицейские" проходит без звуков.
  Машина стала очень ровно, резво разгоняться и отлично тормозить.
  Еду в данной резине как по рельсам.
  Доволен покупкой.

  0

  0

• Артем К. — 10 Июля 2019

  5/5

  При покупке может быть лотерея. Мне попался Made in Japan, бывает Малазия и Россия. Бывает вообще по 2 колеса разных стран производителей.

  0

  0

• Сергей А. — 23 Марта 2020

  4/5

  Позже дополню отзыв.На первой фотографии шина изготовленная в испании,на второй российская.Соответственно 4 и 3 водоотводящие "канавки".

  0

  0

• Anton S. — 27 Октября 2019

  5/5

  Отличная управляемость на асфальте
  Отходила 60 тыс.
  Тихая на мой взгляд.

  Недостатки:
  Из-за жесткости не приятные удары при езде по неровностям, даже маленьким-следовательно разбивает подвеску

  0

  0

• Stepan F. — 28 Июля 2019

  3/5

  Отзыв для 205/65 R16. Пробег резины на момент написания отзыва 8т.км.
  Небольшая предыстория, почему вообще взял бриджи
  Брал на сонату взамен стоковой всесезонки кумхо, т.к. к той были претензии в плане поведения на дороге - приходилось периодически подруливать на скорости больше 100 + сильно кидало в колее.
  По бриджам был неудачный опыт по зимней резине - очень шумная. Зарекся их больше не брать и изначально хотел мишлен примаси. Но, увы, в моем размере из нормальных марок были только хакка блу и эта туранза. По летней хакке был негативный опыт - знакомый пробил 2 покрышки хакки грин за лето. Поэтому в итоге взял бриджи. Производство резины - япония.

  Достоинства:
  Поведение на дороге стало ок - устойчивость на прямой, нормально по колеям,
  нет претензий к рулежке или к держаку в поворотах(хотя я езжу не агрессивно, возможно у шумахеров все по-другому в этом плане).

  Недостатки:
  Резины жесткая(тут для меня в принципе пофиг, т.к. у машины мягкая подвеска, которая это компенсирует) и ОЧЕНЬ шумная на крупнозернистом асфальте - очень громкий низкочастотный гул уже на 60км/ч. В итоге сделал шумку пола и дверей, после этого стало более менее. Но если бы не эта убогая резина, вообще бы не стал с шумоизоляцией заморачиваться - т.к. на стоковой уровень шума был существенно ниже. Перебрасывать обратно на кумхо не стал, т.к. управляемость все таки важнее, но для туранзы итоговая оценка 3 и не рекомендую к покупке, т.к. считаю что в 2019 все брендованные шины должны давать не только необходимый минимум в плане хорошей управляемости, но и хоть какой-то акустический комфорт. До этого на другой машине с худшей шумоизоляцией были летний нонеймы viatty strada, так вот они были в разы тише, чем эти бриджи.

  0

  0

• Альфред Э. — 3 Апреля 2020

  5/5

  Хорошая резина .по управляемости разницы с тойо cf2 особой разницы не вижу. Тойо мягче и боковины быстро стираются . Бридж не такая мягкая, совсем не мягкая...

  0

  0

• Анонимно — 19 Мая 2020

  5/5

  Отличные шины.

  0

  0

• Анонимно — 11 Мая 2019

  5/5

  Пишут шумные но для меня после континенталя бриджи намного тише плюс стыки на дороге не такие хлесткие .Езжу четвертый сезон примерно к 50 тк подходит, менять скоро ,брать эти же буду.

  0

  0

• John M. — 27 Мая 2019

  3/5

  215/45 16

  0

  0

• Анонимно — 26 Мая 2019

  4/5

  Сравниваю с "Ханкук Оптимо". Машина Солярис 1.6.

  0

  0

• Александр С. — 22 Мая 2019

  5/5

  Резина крепкая, при ударе: литье квадратное, на резине даже грыжи нет.
  Хорошая управляемость.

  0

  0

• Андрей Д. — 8 Февраля 2020

  5/5

  Брал весной на летний сезон 2019 года, откатал чуть больше 20 тысяч км, износ минимальный, управляемость и комфорт радуют.
  Ставил 205/55 r16 на lada vesta.

  0

  0

• Стас Я. — 19 Сентября 2019

  5/5

  Главные критерии в выборе шин для меня были:
  1. Хорошая управляемость и сцепные свойства с дорогой, как в дождь, так и в сухую погоду
  2. Наличие крепкой боковины,так как дороги не ахти та и чего то я очень сильно не люблю чинить резину.
  Выбор был сделан в пользу бриджей. Езжу я на этой резине 205/55 r 16 японского производства с апреля этого года на kia ceed 2013 г. С момента покупки и до сегодняшнего дня проехал около 10000 км, так что какое то впечатление о туранзе уже сложилось. Из 10000 км - около 3500 пройдено на трассе, остальные 6500 - город.

  Достоинства:
  1. В городе и на трассе,что в дождь,что в сухую погоду ведет себя отлично, словно прилипает к асфальту.
  2. Хорошо глотает разные неровности и ямы,так как боковина тут то что надо для плохих дорог
  3. Аквапланирование - это не про эту резину. Очень незаметно проходит даже глубокие лужи.

  Недостатки:
  1. Как за такие деньги может слегка шумновата. Меня это особо не напрягает, но все же это резина лежит ближе к премиум классу, могли бы как то потише ее сделать.
  2. Так как резина сама по себе достаточно жесткая, то она естественно чувствительна к колее (держите руль покрепче) и не сильно "мягко" проезжает разные неровности (стыки асфальта, бугры, трамвайные рельсы и т.д.). Но тут выбор: или ездить тише и мягче и "лечить" резину от дорожных сюрпризов или ездить громче и грубее, но с целой и невредимой резиной.
  3. По износостойкости у меня двоякое впечатление. Стиль езды - средний. Многие пишут, что резина ходит спокойно больше 40 т. км и я начитавшись этого, поверил,что так оно и будет. Сейчас спереди остаток - 6.2 - 6.3 мм, сзади - 6.6-6.7 мм. По моим показателям больше 40 т. км она не пройдет.
  
  С минусов вроде все. К минусам можно еще конечно отнести езду по грунтовке, особенно после дождя. Но это резина сделана не для таких дорог, ее стихия-асфальт.
  
  Если все подытожить - резиной я доволен. Если вам важна хорошая управляемость и прочность и вам не критичны шумность и жесткость резины, то покупайте, не пожалеете.

  0

  0

• Илья — 6 Июня 2019

  5/5

  Минивэн 1,8 тонн в базе, турбо-дизель. Как много лет назад сел на эту резину - так теперь только на ней! После Michelin Primacy HP, Goodyear Excellence - Туранца на голову выше всех. Отменная управляемость, цепкость за полотно (тут отдельный восторг). Обладая сумасшедшим крутящим моментом, что мишлен, что гудир срывались в пробуксовку, и только Туранца справляется, обеспечивая отменное сцепление и управляемость. Прочная, выдержала неоднократно попадания в ямы (хотя и давление я держу 2.7 на холодную, ибо 225/50 R17). Также отменное сопротивление аква-планированию. И как показал уже многолетний опыт, резина также износостойкая. Про шум не скажу. Я его не слышу. Но никогда не обращаю на шум от резины никакого внимания. Ибо "вон тому человеку под простынёй в кювете уже всё равно как тихо шумела его резина". Если есть шум (гул), значит резина имеет бОльшие сцепные свойства.

  0

  0

Bridgestone TURANZA T001 /// обзор

Bridgestone TURANZA T005 /// обзор

Bridgestone Turanza T001 Tyre - Promotional Video