Автошина DUNLOP Quattromaxx SP Quattromaxx SP 285/45 R19 111W

Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

3D-обзор шины Dunlop SP QuattroMaxx - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

Шины Dunlop SP QuattroMaxx

• Коновалов Игорь — 24 Марта 2014

  4/5

  Учитывая цену, это просто великолепные покрышки. Если не стараться ехать быстрее возможного, то наверное и проблем с торможением не будет заметно. А в дождь не надо испытывать судьбу ))
  
  Нужна качественная резина со сбалансированными свойствами - это она. Но сбалансированность немного отъела "выдающиеся" качества.
  
  И еще, на всякий случай. Это резина для полноприводной машины, которая катается по асфальту, а не для внедорожника.

  Достоинства:
  Покрышка понравилась, но срок подошел - 3 сезона прошла, осталось 20%. Стояла на машине с xDrive, поэтому разгон тут не сильно от нее зависел. Тормоза на сухую хорошие, на мокрой дороге - бывает и получше. Но при тормозе в пол с АБС перестановку выполнила просто феноменально точно, а то бы вошел на полтора корпуса )).
  
  Что касается надежности и качества - тут все отлично. Балансируется в ноль. Никаких грыж и прочего.
  За 50К проколол саморезом один балон, причем заметил только когда покрышка остыла и начала спускать. Подкачал до нормы, прогрел резину и она довезла меня до Москвы (600км) без подкачки, там уже подлечил ее.
  
  Регулярную езду по дороге с крупными камнями выдержала без малейших проблем, т.е. резина довольно прочная - факт.
  
  Управляемость - колейность особо не ощущается на 235-ой ширине, едет без рысканься и уводов вплоть... ну далеко по спидометру в общем. Твердая пятерка.
  
  Износ обычный, не быстрый, но на 4-ый сезон уже боюсь из-за аквапланирования.

  Недостатки:
  Ожидал чуть более эффективного торможения. Не фонтан с аквапланированием, правда это в сравнении с легендарным "SP9000" - залитые водой колее лучше пропускать или снижать скорость. 9000-ный штурмовал их и большей глубины, и на большей скорости вообще без намека. А эта селедка... но опять же это не значит, что по сравнению с другой покрышкой эта будет проигрывать. Я сравниваю со своим эталоном, и кто пользовался 9000-ным поймет.

  Период использования: более года

  15

  3

• Пупко Иван — 1 Апреля 2015

  4/5

  Купил при наличии двух единственно полных отзывов на маркете и еще пары невнятных отзывов на других ресурсах. Опыт эксплуатации пока что около двух недель. Пробег 1500 км. Размер 235/55 R18.
  Резина очень жесткая. Поездил 250 км и спустил на -0.1 давление от рекомендованного (с 2.1 до 2). При всей дубовости резины поехала она на удивление хорошо. На выходных целый день шел мокрый снег в Киеве и температура от 0 до +4. Ехала очень прогнозируемо. Торможение хорошее даже при такой температуре.
  По ровному асфальту на скорости едешь как по рельсам. Очень уверенно.
  В городе реагирует на очень многие неровности. С непривычки (после зимнего Данлоп, который ехал прямо по любым ямам и колеям) тащит машину по всем изгибам дорожного полотна и затягивает в колеи.
  Шумность выше чем ожидалось. Расход на трассе оказался выше чем обычно, но наверняка пока что нельзя сказать из-за резины ли это, либо бодягу стали делать из топлива сильнее. Хотя по городу прироста расхода нет.
  И кстати, Данлоп эту модель уже не выпускает. Отзывы новые навряд ли напишут.

  Достоинства:
  Управляемость, торможение

  Недостатки:
  Шумность, очень жесткая резина

  Период использования: менее месяца

  4

  3

Все отзывы (4)